记者实地探访：北京电动自行车销量未受涨价影响

4月9号之后，电动自行车的价格还会上涨，但具体涨多少我们还在等待通知日前，在北京市丰台区安乐林路的一家雅迪电动自行车门店，记者听到该店负责人正在向消费者介绍产品涨价的主要原因还是因为电池成本上来了该门店负责人解释道

2022年以来，伴随着电池正极材料所需要的锂，钴，镍等金属价格齐涨，动力电池成本飞升与此同时，受国内外疫情持续影响，物流和人力成本上升，以锂电池，铅酸蓄电池为动力的电动自行车行业也掀起了涨价潮

商家:多方因素导致全线产品涨价

作为动力电池的主要材料，最近几年来碳酸锂的价格一路上涨，丝毫没有放缓的势头据生意社数据监测，4月7日，电池级碳酸锂华东地区均价价格为50.56万元/吨，对比2021年初，电池级碳酸锂均价仅为5万元，仅仅一年涨幅就高达900%

上游原材料的上涨，对以锂电池为主要动力的电动自行车行业影响十分明显数据显示，一个新国标要求的48V24AH的锂电池，价格从去年10月的720元，已涨至如今的1100元左右

我们店里的产品全部都用的锂能电池，所以这波涨价潮也影响着所有产品雅迪门店负责人向记者介绍道，比如这款DQ6，年前买大概在3800元，现在已经涨到了4200元有些款式还存在缺货的情况，需要消费者提前预定

涨价的不止雅迪，3月21日，小牛电动发布公告称将于2022年4月1日对全系锂电产品零售指导价进行一次上调，上调金额200元—1000元不等，随后电动自行车品牌爱玛也宣布将涨价。

事实上，受国内外疫情影响，物流和人力成本增加，电动自行车生产链上的电机，轮胎，减震，车架，塑件等核心部件价格也都大幅攀升今年以来，像无锡，常州这些电动自行车主要生产基地受疫情防控政策影响，开工率明显不足，产能和库存也出现了供不应求的情况

不仅以锂能为动力的产品价格上涨，所有铅酸蓄电池的出厂价也都在上调。

除了电动自行车，在北京市朝阳区合生汇商场L5层新能源汽车集市中，记者也看到汇聚在该商场的比亚迪，小鹏，极狐，哪吒等国内知名新能源汽车也迎来了涨价潮整车的价格上涨了大概一万元小鹏汽车销售人员告诉记者

消费者:涨幅小不会影响购买

日前，在安乐林路上的雅迪专卖店，记者看到一对年轻的消费者在进店后不到30分钟的时间，就完成了挑选，试骑，下单整套流程我平时就是骑电动自行车通勤，觉得很方便这次是来给女朋友挑选一辆消费者刘先生表示，早晚都要买，所以在价格上也不会太纠结，我了解一下用的什么电池，她负责挑款式

厂家纷纷涨价，对产品销售会带来怎样的影响呢雅迪门店负责人直言，此次涨价对于产品销量影响并不是很大

主要是现在国产的电动自行车品质和服务都提上来了 雅迪门店负责人告诉记者，比如车架采用坚固耐用的碳钢材料，减震，仪表盘等部分采用汽车级标准，骑行更舒适，电量显示也更准确，轻量化可提锂电池，续航时间长，使用寿命也增加了再加上设计上更加时尚小巧，车身空间利用率高，还有各种质保服务，一台三四千元的电动自行车可以用上七八年

除此之外，3月以来，油价创造了历史新高，为电动自行车和新能源汽车销售扩大了市场加之疫情的发酵，出于对公共交通系统发车频次和安全性的考虑，中短途出行需求的消费者会转变选择电动自行车出行数据统计，我国电动自行车每年的销量在3000万辆以上，今年的社会保有量预计还会超过4亿辆每年中国的出行次数将近28亿，其中有10亿左右都是电动自行车

电动自行车涨价是必然的，大部分消费者对于两三百元的小幅涨价表示还能接受，但未来如果涨价幅度变大，销量是否会出现影响也不能确定雅迪门店负责人表示道她的观点也得到新能源车销售人员的认可，将油价持续上涨以及政策对购买新能源车的补贴综合来看，现在这一波‘涨价潮’对于有刚需的消费者来说，影响并不大

趋势:原材料恢复供应将缓解价格上涨

伴随着2019年新国标《电动自行车安全技术规范》的发布，提升产品力成为新一轮市场竞争的重中之重，电动自行车高端化发展趋势明显中国自行车协会理事长刘素文此前也表示，进入十四五期间，电动自行车轻量化，锂电化将成为趋势

记者了解到，针对电池原材料涨价的问题，主管部门，相关企业也都在积极出谋划策，促进行业正常发展。

在最近几天召开的锂行业运行和动力电池上游材料涨价问题座谈会上，工信部要求产业链上下游企业要加强供需对接，协力形成长期，稳定的战略协作关系，共同引导锂盐价格理性回归，加大力度保障市场供应工信部副部长辛国斌表示，将着眼于满足动力电池等生产需要，适度加快国内锂，镍等资源的开发进度，打击囤积居奇，哄抬物价等不正当竞争行为

中国汽车工业协会副秘书长陈士华也表示，从需求角度判断，锂电池价格上涨或将还会持续一段时间不过，在主管部门调控和各方努力下，动力电池价格将逐步回归理性