独家解析小鹏版ModelY：售价20多万，或标配激光雷达

新款SUV车型将在小鹏亮相！

最近几天，有网友在小鹏拍摄到全新的SUV车型，该车正在全国多地进行测试。

此前，Xpeng Motors的一些供应商已经不经意间透露了这款车的一些蛛丝马迹，采用一体式压铸车身，内部代号F30，尺寸大于G3。......

综上所述，以上参数配置，加上小鹏在自动驾驶和智能驾驶舱方面的智能能力，将使这款全新SUV成为特斯拉Model Y的有力竞争对手

小鹏的新SUV车型

目前小鹏旗下有两款SUV车型，分别是2018年上市的G3和即将上市的G9。

因此，小鹏这款全新SUV车型的重要性不言而喻不仅有助于小鹏保住中低端纯电动SUV的大蛋糕，还能开拓20 ~ 30万的SUV市场，帮助小鹏销量再上一个台阶

那么，小鹏的新SUV有什么特点呢硬件配置有哪些什么时候上市交付带着这些问题，车东在深入研究了小鹏的新SUV车型后找到了一些答案

1.重庆和广州多处被拍到路测。

那么，你如何判断这是一辆来自小鹏的测试车，而不是来自其他国家的呢毕竟测试车停在重庆汽车综合测试场门口，旁边还停着一辆长安SL03

小鹏新SUV车型

最近车冬喜也去了重庆汽车综合测试场参加试驾，遇到了正在实地测试的改款P7车型。

根据以上信息，这辆SUV测试车无疑属于小鹏。

小鹏G9，P5测试车

除了在重庆见面，一些网友还在广州街头拍摄到了这辆车，它正在城市的一条开放道路上进行测试。

小鹏的新SUV在广州测试。

02.看起来像Y型，尺寸比G3大。

外观方面，虽然测试车目前被伪装贴覆盖，但仍然不难看出新车的整体造型属于最受欢迎的两厢SUV。

从车头来看，新车采用了小鹏的家族式前脸设计，但是小鹏的穿透式日间行车灯被遮住了，看不到日间行车灯的形状此前，小鹏G9的一些测试车大张旗鼓地展示了穿透力极强的日间行车灯

伪装车头的设计

汽车投机有两个主要原因第一，目前拍摄的测试车还处于早期测试阶段，要求测试车重度伪装其次，日间行车灯采用了全新的设计，还未定还是登

小鹏G9和理想L9日间行车灯的比较

另外，目前测试车没有配备大灯组，但大灯组整体形状与小鹏G3i相似，只是前者面积更大，形状更接近梯形，后者更接近平行四边形所以参考小鹏G9的设计，更大的大灯组意味着激光雷达大概率不会缺席，布置和G9类似

测试灯组的面积大于G3i。

往侧面看，新车无论是车顶曲线还是车窗面积，无论是无框车窗还是隐藏式门把手，都与特斯拉Model Y非常相似如果不仔细观察，说这是特斯拉Model Y测试车也不为过

车尾的伪装程度明显高于车头和侧面尾灯和后杠的形状无法辨认，尾门上有一个方形的凸起只能隐约看出新车将采用两厢尾门开启方式

据推测，新车尾部设计与特斯拉Model Y大致相似，但前者后窗角度更大，并将配备小鹏家族式贯穿尾灯。

小鹏全新SUV，特斯拉Model Y

03.或者说全新的平台不是G3的换代车型。

解读完新车外观，该车基于什么平台打造是全新机型还是G3系列的换代产品

这辆车主要有两种可能性一个是基于和G3相同的David平台，定位在G9和G3之间，或者命名为G5第二，新车基于小鹏招股书中提到的全新平台打造，或者采用全新的命名方式

首先，根据Xpeng Motors的招股书信息，目前小鹏有两个电动车平台，大卫平台适用于轴距2600~2800mm的车辆，爱德华平台适用于轴距2800 ~ 3100 mm的车辆

小鹏招股书截图

具体来说，小鹏G3和P5基于David平台打造，小鹏P7和G9基于Edward平台打造。

不同平台模型的比较

以上结论只是猜测，具体需要等官方数据发布后才能确定毕竟官方还没有透露车辆的具体三围，一切猜测都是基于目测对比

小鹏的新SUV车型

其次，根据Xpeng Motors的招股书，除了David和Edward，小鹏已经开始开发一个全新的平台，尚未公布平台名称，适用车型等细节。

不过，车的事情从车辆工程代码中找到了一些线索。

小鹏招股书截图

今年3月，国内高端印刷电路板企业博敏电子发布公告称，其全资子公司深圳博敏成为Xpeng Motors F30，E38型号相关零部件供应商，预计项目生命周期5年，预计项目交易金额2.5—3亿元。

小鹏乘用车项目代码的命名规则是站台英文首字母+数字比如采用了Edward平台的P7和G9，之前的项目代号是E28和E38分别是，采用David平台的G3和P5，之前的项目代号分别为D20和D55

博民电子发布公告。

此外，何在x Peng Motors 2021年业绩发布会上也表示，明年将发布两个全新平台及其首款车型。

所以如果分析以上信息，F30是这款全新SUV的内部代号，也是招股书中那个全新平台的首款车型。

对此，车东也从肖鹏的一家关键供应商那里验证了上述两种猜测对方表示，这款全新SUV的内部代号确实是F30，新车尺寸大于G3系列，所以内部定位不是G3的换代小鹏G3确实有替代车型，内部代号是F62

F62和F30不是一辆车知情人说

电动系统方面，由于该车主要针对2023—2024年市场，定位高于小鹏G3，因此推测该车将搭载同型号G9的XPower 3.0动力系统，采用800V高压SIC平台，充电5分钟即可实现200公里续航。

XPower 3.0电源系统

动力方面，车东熙推测新车将有后驱和四驱两个版本前者侧重于长续航，后者侧重于性能或许，小鹏还将为这款新的SUV车型带来彭懿版或其他特别版本

4.底盘整体压铸或配备DJI激光雷达。

除了从谍照和招股说明书中找到一些线索，Cheshi还从Xpeng Motors的零部件供应商那里找到了一些线索。

今年1月，全国压铸生产龙头企业广东宏图科技举行6800T底盘一体化结构下线仪式，Xpeng Motors相关负责人出席。

宏图科技活动现场

活动中，宏图科技不仅展示了其6800T超大型自动智能压铸机组，展示了实际的底盘一体化结构，还展示了与上述新款SUV非常接近的白车身部件，同样的滑背设计和接近的车顶曲线。......

何此前曾表示，将于2023年发布的基于新平台的两款首款车型将采用超大型一体化压铸工艺。

白车身与实车的对比

这里简单介绍下一体化压铸工艺这种工艺取代了传统车身结构的部件冲压和焊接，大大减少了零件数量，大大简化了车身制造工艺

目前，特斯拉采用整体压铸的方式生产Model Y BIW的后地板总成，可以将原来通过冲压等工艺生产的80个零件整合成一个铸件，制造成本可以降低40%。

型号3和型号Y的后背板架构比较

一体压铸工艺对于车企来说无疑是降本增效的好办法，但对于消费者来说却是喜忧参半。

未来，如果小鹏的新车大面积采用一体化压铸工艺，那么车辆的生产成本就会降低，给消费者的车价也会相应降低，这会让消费者感到高兴。

但由于一体式压铸件的结构特点，如果在车辆发生碰撞事故后，一体式压铸件损坏，事后很难用钣金修复，只能整体更换，所以维修成本也会上升，车辆保费也会上升。

所以一体化压铸工艺对于车企来说是一把双刃剑，需要在公司的生产成本和用户的维护成本之间做出权衡。

除了一体式压铸零件，一位消息人士告诉车东熙，小鹏全新的SUV车型可能会标配DJI Livox HAP激光雷达，与小鹏P5的型号相同，而不是G9的速腾聚创M1。

Livox的零售价为7999元。

从激光雷达模型推断，该车将搭载XPILOT3.5智能硬件，可实现高速/市区NGP，记忆泊车等高级驾驶辅助功能。

但这也让人疑惑，为什么小鹏的新款SUV没有选择小鹏G9的速腾M1毕竟速腾M1采用MEMS方案，DJI Livox HAP采用双棱镜方案前者技术更成熟，检测性能更好

东西方猜测，主要原因是DJI Livox HAP具有成本优势这款激光雷达的零售价为7999元，而车企批量采购的价格会更低，所以Xpeng Motors更容易达到全系的标准

在何肖鹏体验城市NGP

05.结论:会成为Model Y最大的对手。

一直以来，Xpeng Motors的定价策略都是走性价比路线，比特斯拉的同类车型更大但更便宜所以这款全新SUV的价格很可能比Model Y低，或者在20—30万之间

虽然该车大概率比Model Y便宜，但在自动驾驶，智能驾驶舱，语音交互等智能能力上，绝对不会落后于特斯拉，至少是平手的水平，甚至比特斯拉在国产化上更胜一筹

那么，新车能否扛起Model Y月销3万台的神话，我们拭目以待。