粤东交通“动脉”梅龙铁路建设新突破重要桥梁连续刚构合龙

中铁六局15日宣布，由该局承建的梅陇铁路兴宁东S226山昆高速大桥连续刚构经过98天的施工，已顺利合龙，标志着该工程取得阶段性突破，为全线后续施工奠定了基础项目建成后，梅州到广州的时间将由原来的6小时缩短至1.5小时

梅汕高铁全长约93.98公里线路从梅山高铁梅州西站引出，经兴宁站，五华站，最终到达河源境内的赣深高铁龙川西站该项目与既有梅山高铁互联互通，西接赣深高铁它是粤东地区连接华中，华北的广核梅通道和高速客运通道的组成部分，也是粤东革命老区与粤港澳大湾区连接的重要交通大动脉同时也是广东省第一条完全由广东省投资建设的时速350km/h的高速铁路

中铁六局广州公司介绍，本次合龙连续刚构长112米，梁高1.45米梁重5200吨，主体为实梁，为该标段首座连续刚构这个连续的刚构已经浇筑了30多个小时，涉及1834米的混凝土

中铁六局相关负责人表示，为了吊装重达1000吨的连续刚构，前期的桩基和支架施工非常重要由于施工地质以粉质粘土为主，且地质较为松软，给桩基和支护施工带来很大挑战为了保证支架的承载力，足以承受来自连续刚构的千吨压力，在支架搭设方面，施工人员对支架底部进行了清淤填筑，以混凝土为条形基础，支架上部采用钢管柱+贝雷梁+扣件架的结构，环环相扣，大大提高了施工效率和安全性仅用了15天就完成了18917根电线杆的架设

该负责人解释，由于连续刚构跨越226省道，车流量大，施工风险大为确保施工安全，尽可能保证交通高速便捷，项目部专门派出管理人员24小时参与交通疏导和改造，最大限度减少施工对交通的影响

根据消息显示，梅龙高铁建设周期为四年建成后，从梅州到广州的运输时间将从6小时缩短到1.5小时，这将大大改善梅州到珠江三角洲的交通条件，使梅州与粤港澳大湾区的联系更加紧密