专家曝光特斯拉拥有可疑代码，区别对待不同碰撞测试机构

特斯拉在安全碰撞测试中的表现一直很优秀，通过了世界知名碰撞测试机构的测试上周，欧洲NCAP发布的数据显示，特斯拉车型得分最高

2022年特斯拉Y型车的欧洲NCAP测试结果:

成人保护—97%

儿童保护—87%

脆弱道路保护—82%

辅助—98%

现在，白帽黑客，特斯拉软件专家Greentheonly在推特上表示，他发现了与特斯拉代码不同的东西，表明特斯拉正在中国，欧盟和韩国提供不同的软件版本进行测试，包括与ANCAP，I—VISTA，欧—NCAP和韩国NCAP进行测试

他还提到，这里的代码改动只与ADAS高级驾驶辅助系统有关，与碰撞测试无关。

按照白帽黑客的说法，现在有了可以识别不同ADAS测试协议的自动驾驶代码，他自信地表示可以说他们运行的是非量产车型的代码。

对于欧元NCAP，这可能听起来有点麻烦毕竟他们只是称赞了特斯拉Model Y在这类测试中的完美表现

特斯拉尚未做出解释有网友猜测是为了避免自动刹车影响碰撞测试有网友怀疑特斯拉不想要机构测试时产生的撞车数据，也有人猜测是为了作弊，他们可能会调整专项测试中的设置，以达到更好的效果但他呼应了几十个粉丝的想法，目前还没有统一的答案

据Drive了解，目前，ANCAP官方表示已经知道此事，并将对此进行调查。

本站了解到，特斯拉经常吹嘘其车辆的安全性，称它们是有史以来最安全的虽然有人可能会怀疑马斯克的说法，但全球碰撞检测机构的数据已经证明特斯拉的车型确实非常安全，尤其是新款的Model 3和Model Y，毕竟不可能所有检测机构同时出错，但这次代码门必然会引起用户的质疑，希望特斯拉能尽快给出一个说法