安徽第一条长江隧道由王世宁正式开挖

安徽第一条长江隧道由王世宁正式开挖。

刀盘有五层楼高，重650吨，慢慢旋转，并吞下石头和咀嚼土壤向地下75米.17日，安徽芜湖南越江隧道右线盾构机皖江斗争自北向南开始掘进，标志着八百里皖江第一隧道工程正式开工。

长距离岩石水压高，复杂地层难以控制，穿越断层风险高，滩底隐藏可燃气体中铁十四局项目负责人王表示，芜湖南越江隧道工程存在四大难点，被中国工程院院士评为长江上地质条件最复杂，施工难度最大，风险最高的盾构隧道在工程建设过程中，将克服一系列技术难题，为我国乃至世界大型盾构施工提供宝贵经验

安徽第一条长江隧道由王世宁正式开挖。

掘进工作由中铁十四局量身定制的两台超大直径盾构机完成此次发源的万江奋斗拥有完全自主知识产权，全长136米，总重量4400吨刀盘配备了319种不同类型的刀具，最大挖掘直径为15.07米具有齿轮刀具互换，主传动扩展，刀具状态监测和有害气体检测等功能是目前国内最先进的智能掘进设备之一配合盾构机作业，250名建设者在单线上进行开挖，养护，运输等同步施工，确保整个开挖误差控制在3 cm以内

芜湖城南过江隧道距芜湖长江三桥约5.5公里，北接九江区滨江大道，南接弋江区大公山路工程全长5.96公里，其中盾构隧道长3.96公里设计两条隧道，双向六车道，计划2024年10月完工隧道建成通车后，对推动芜湖市支撑长江发展，连接安徽皖江江北和江南新兴产业集中区，以更高质量，一体化发展加速融入长三角具有重要意义