临港疏港铁路新进展！主线段T梁架设完成需要施工重点

9月22日下午，经济导报记者从中建八局一公司获悉，9月21日中秋节凌晨4时，在临沂临港疏港铁路项目G518特大桥首孔施工现场，作业人员熟练操作架桥机，将最后一根梁平稳架设在桥墩上， 标志着项目主体段128孔256根预制T梁架设完成，为临沂临港疏港铁路开通按下了加速键。

根据消息显示，新建铁路临沂临港疏港铁路全长25.8公里，总投资21.87亿元，是临沂市7条铁路专用线项目中率先开工建设的第二条铁路专用线项目G518特大桥1—6孔施工靠近既有业务线，需要施工重点该路段位于曲线半径在400—600米之间的区域，架桥机抗倾覆难度系数极高中建八局一公司项目负责人李国伟介绍，施工前，项目根据实际情况对移梁，运梁，架梁等各工序进行了详细安排，并针对施工作业风险点制定了保障措施和应急预案，确保了项目安全有序施工，顺利实现项目节点目标

该项目的实施，对于进一步优化当地铁路网结构，构建连接港口与临港产业园的铁路集疏运通道，服务区域经济发展具有重要意义项目建成后，可在岚山港运输铁矿石，煤炭，红土镍矿等大宗货物，是响应国家铁路转型政策，践行物流一体化发展战略的具体实践，不仅大大降低了临港企业的运输成本，也减轻了当地交通安全压力