9月7日1时05分,伴随着当日天窗点软跨越的更换,标志着中铁五局电信诚通公司广州北站接触网改造工程进入了干架阶段。
广州北站作为京广铁路运输大动脉的中间站,列车运行速度快,车流量大,站内施工时间短,每次施工后都要保证设备正常运行,给施工带来了困难为确保改造工程顺利完成,项目部采取多项措施,制定了去5个月保障措施:一是提前与所有材料供应商协商,储备建筑材料至少10天,二是及时调整施工组织设计方案和劳动力配置,不断优化设计组织方案,加强外联工作,加强与影响工期的相关单位联系,三是建立以项目总工程师为首的技术支撑和技术决策体系,积极推广应用先进的施工技术,施工方法和施工机具,针对工程难点组建技术攻关团队,四是派出具有丰富类似工程经验的专业施工队伍进场,以高效精干的管理人员和高素质的施工人员保证施工进度
根据消息显示,广州北站需要在今年12月底前重新开通广州北站改造中,将现有6车道改为4车道,拆除现有2#站台并新建2 #站台,引入新联络线同一部门进行了站后接触网,信号,电力和通信信息的建设
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