日前,由国家发展改革委会同商务部,交通运输部,海关总署,国铁集团共同编制的《十四五推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》正式印发。
《实施方案》提出到2025年实现东中西三条通路持续强化,通道,港口和物流枢纽运营更加高效,对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标,并从5方面明确了通道建设的阶段性目标任务,力求更好指导通道发展。秋日的北部湾,波澜壮阔,生机盎然。吊机屹立的码头上,轮船泊岸,装卸货物;满载着集装箱的班列飞驰在纵横交错的铁路上,车来船往,繁忙而有序。。
数据显示,2020年西部地区至北部湾图定班列达到9条,铁海联运班列,中越跨境班列分别开行4607列,1264列,同比增长105%,23.2%北部湾港,洋浦港分别开通内外贸航线52条,33条,与100多个国家和地区实现通航铁海联运集装箱运量达到23万标箱,北部湾港,洋浦港集装箱吞吐量分别达到505万标箱,102万标箱,实现了《西部陆海新通道总体规划》提出的2020年目标
国家发展改革委基础司副司长周小棋表示,下一步,将坚持系统观念,着眼进一步提升通道的质量和效益,真正带动西部地区沿线经济发展,以一盘棋统筹谋划通道整体发展,加强协同联动,发挥中央,地方,企业等各方面积极性,鼓励国内国际各方积极参与同时,全面强化要素保障,全面加强统筹协调,全面落实责任要求,以更大力度,更实举措,更强督促,细化实化工作措施,精准突破重点方向,关键领域,薄弱环节,推动通道建设上新水平
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